by susancoombesПуть к разгадкеДля того чтобы добраться до противовесов, нужно было демонтировать верхнюю крышку стиральной машины. Это была элементарной: достаточно выкрутить всего пару самореза на задней стенке. Когда я снял панель, я увидел открылась внутренняя часть машинки и массивный бетонный блок – балансир. Я попробовал пошатать его руками. Бинго! Противовес сильно шатался! Я присмотрелся к болтам. Он крепился на три больших болта, которые проходят сквозь бетонный блок и вкручиваются в пластиковый корпус бака. И один из этих был почти полностью выкручен, а остальные также были не затянуты! Вот и нашлась причина моих проблем! Во время вибрации на высоких скоростях разболтанный противовес стал еще сильнее гулять, вызывая ужасный резонанс и заставляя весь агрегат прыгать как ненормальную.
Что могло пойти не так?Первое, что пришло в голову в подобной ситуации – неисправность термостата. Мысль простая: он не чувствует, что нужная прохлада уже достигнута, и продолжает гонять мотор бесконечно. Замена термостата – дело не слишком дорогая, но все же требует определенных навыков и покупки новой детали. Я стал смотреть в сети, как устроен терморегулятор для моей модели Candy и где замена ручки люка стиральной машины candy, готовясь к ремонту. Прочие возможные версии, вычитанные на профильных сайтах, казались более вероятными:
Маленький кусочек пластика, который все меняетЯ практически сдался и собирался завтра обращаться в сервисный центр Candy. Вечером я решил еще раз осмотреть саму. Я отсоединил гофру от самого вытяжки, чтобы посмотреть в выходное отверстие. Внутри я увидел антивозвратный клапан-бабочка. Это такая простая конструкция из двух подвижных створок, которые открываются потоком воздуха, позволяя воздуху выходить его в канал, и опускаются своим весом, когда мотор не работает, не давая запахам из вентиляции попадать назад на кухню. И в этот момент я увидел то, на что не обратил никакого внимания при установке. Обе створки этого клапана были скреплены вместе небольшой полосочкой транспортировочного скотча! Завод специально склеивает их, чтобы они не повредились при транспортировке. А в инструкции, видимо, мелким пунктом было написано, что перед монтажом установкой гофры этот скотч необходимо удалить. Я, в спешке, этот момент успешно проигнорировал. В результате двигатель работал, старался вытолкнуть воздушный поток наружу, но закрытый клапан ему этого не давал сделать. Он гонялся внутри корпуса прибора, создавая шум, но не уходил в вентканал. Именно поэтому всасывание оказалась почти нулевой!
Как все исправитьДрожащими от волнения и осознания собственной невнимательности пальцами я сорвал этот злосчастный кусочек скотча. Створки клапана тут же стали свободно ходить. Я опять подсоединил воздуховод к патрубку. Вернулся к панели управления. Включил первую скорость. Подставил ту же салфетку к фильтру. Лист с силой прилип к ней, так что даже оторвать его было непросто. На максимальной скорости вытяжка заревела как небольшой самолет, образуя ощутимый воздушный поток. Вся проблема была устранена мгновенно!