by ciaramadison62Осмотр с пристрастием: нахожу виновника!Опираясь на этими теоретическими знаниями, я перешел к тщательному осмотру. ТЭНы внешне казались в порядке, без вздутий и черных пятен. Я выбрал поочередно разные программы и осторожно проверил ладонью (не касаясь!) нагреваются ли они. Гриль нагревался сильно. Снизу тоже ощущался нагрев. Конвекция крутился. Ситуация была непонятной. Все основные элементы функционировали, но общей жара в духовке не было.
Вода появляется спереди: Чаще всего говорит на проблемы с резиновым уплотнителем дверцы или перегрузкой посуды. Вода могут отражаться от большой кастрюли и просачиваться через уплотнитель.
Течь сзади: Обычно, For more info about замена люка стиральной машины беко review our own webpage. связана с ослаблением наливного или сливного шлангов. Может быть, треснул хомут или шланг имеет трещину.
Течь из-под корпуса (сбоку или по центру): Это уже более тревожный признак, указывающий на внутренней протечке. Причиной может стать поврежденный патрубок, пробитый бак или прокладка циркуляционного насоса.
Начинаем с основ: есть ли ток?Звучит до смешного простым, но опыт мастеров говорит, что около 20-30% подобных “поломок” связан именно с отсутствием электропитания. Поэтому последовательно проверяем всю цепочку:
Проверяем уровень: Может быть, машина банально стоит неровно. От вибраций ножки могли раскрутиться, и машинка станет качаться. Попробуйте покачать машину из стороны в сторону. Если она качается, возьмите строительным уровнем и, регулируя ножки, добейтесь строго горизонтального положения. Важно законтрить ножки контргайками после регулировки.
Прочистка и профилактика: возвращаем No Frost к жизниРешение этой проблемы было несложным, но требовало осторожности. Мне понадобились спринцовка с горячей водой и гибкий кусок проволоки (подойдет толстая леска).
Проблема с электрикой: А вдруг проблема в скачках напряжения в моей электросети? По этой причине ТЭНы могут недополучать нужной мощности для нормального нагрева. Я измерил вольтаж мультиметром – стабильные 220-230 вольт, не оно.
{Наливной (заливной) шланг}: Это шланг, по которому вода подается в машину из водопроводной трубы. Осмотрите места его соединения: с водопроводом и с клапаном машины. Возможно, разболталась гайка или износилась резиновая прокладка в нее. Попытайтесь подтянуть гайки разводным ключом. Проверьте и сам шланг на предмет трещин. Если у вас модель с функцией AquaStop, шланг будет толстым, с характерным коробочкой на конце. Его повреждение требует полной замены. {Сливной шланг}: Гофрированный шланг, по которому грязная вода сливается в канализацию. Обычно проблема появляется в месте его соединения с насосом машины. От вибраций пружинный хомут, который его фиксирует, может потерять упругость. Попытайтесь поставить его на более надежный автомобильный хомут и хорошо затянуть его отверткой.