by giselletremblayСпособ №1: Аварийный слив и перезагрузкаПервое нужно попробовать – это убедиться, что в машине точно нет воды. Для этой цели следует открыть аварийным сливом насоса, который расположен, как правило, в нижней части на передней панели за небольшим крышкой. Я уже делал делал эту процедуру когда-то (см. статью про ошибку E03), поэтому поступил уверенно. Постелив тряпку и плоскую емкость, я медленно выкрутил пробку. Оттуда вытекло еще примерно с пол-литра жидкости, которой не было видно через стекло дверцы. После того как она перестала течь, я закрутил пробку на место и попытался снова дернуть за ручку. Не помогло. Выходит, проблема не в воде.
Главный урок и совет всем “самоделкиным”Моя история – яркий пример того, как необходимо тщательно и от корки до корки читать инструкцию. Компании нередко используют различные транспортировочные фиксаторы, что обязательно снимать до началом эксплуатации. Это могут быть скотч на клапане, транспортировочные болты на барабане стиралки, пенопластовые прокладки в холодильнике. Наша невнимательность и самоуверенность в духе «я и так все знаю» порой ведет к подобным глупым ситуациям, которые способны стоить времени и иногда и средств, если бы я все же вызвал мастера. Поэтому главный совет: перед тем как монтировать новую технику самостоятельно, внимательно изучите мануал, особенно разделы, отмеченные символами восклицательными знаками. Это точно сэкономит вас от большинства проблем.
Маленький кусочек пластика, который все меняетЯ уже почти сдался и решил завтра звонить в поддержку Candy. Сидя вечером я снова осмотреть саму вытяжку. Я снял гибкий воздуховод от самого прибора, чтобы посмотреть в выходное отверстие. Там находился обратный клапан. Это простая деталь из двух полукруглых створок, которые открываются потоком воздуха от мотора, позволяя воздуху выходить его в канал, и опускаются своим весом, когда вытяжка не работает, не давая воздуху из вентиляции попадать назад на кухню. И в этот момент я заметил ту самую деталь, на что не обратил никакого внимания при установке. Обе половинки клапана были зафиксированы вместе маленькой кусочком прозрачного скотча! Завод намеренно склеивает их, чтобы они не повредились при перевозке. А в руководстве, видимо, мелким пунктом указывалось, что перед установкой воздуховода этот скотч необходимо удалить. Я, конечно же, этот пункт благополучно проигнорировал. В итоге мотор гудел, пытался протолкнуть воздух вверх, но закрытый клапан ему этого не позволял. Он гонялся внутри корпуса вытяжки, создавая шум, но не выходил в вентиляцию. Вот почему тяга была практически нулевой!
Что могло пойти не так?Первое, что приходит в на ум в такой проблеме – поломка терморегулятора. Мысль простая: он не понимает, что нужная прохлада уже достигнута, и заставляет гонять компрессор бесконечно. Замена термостата – дело не особо дорогая, но все же требующая некоторых знаний и покупки запчасти. Я уже начал смотреть в сети, как устроен термостат для моей модели Candy и где try these guys, готовясь к ремонту. Прочие возможные причины, вычитанные на форумах, были более вероятными: