by ciaramadison62
Мой случай: банальная причина постоянной работыПроверив уплотнители (они оказались в порядке) и убедившись в отсутствии прочие простые причины, я обратил внимание на датчик температуры в холодильном отделении. В моей модели Beko он спрятан за небольшой крышечкой на боковой стенке. Отщелкнув ее, я обнаружил то, чего не ожидал. Датчик и провода были обросли толстым слоем льда с каплями воды. По всей видимости, из-за высокой влажности или других причин вокруг датчика образовалась наледь. Эта ледяная корка служил как термос, не давая датчику определить настоящую холодную температуру в камере. Для платы управления картина была так, будто в холодильнике постоянно тепло, и они давали постоянную сигнал компрессору: “Морозить! Еще морозить!”.
Шаг 4: Внутренние протечки – когда все серьезноЭто самый сложный сценарий, который потребует частичной разборки корпуса. Когда вода капает из-под машины, причиной может стать практически {любой} внутренний компонент, контактирующий с водой.
Не помещать в холодильник горячие блюда, так как это вызывает излишний конденсат.
Стараться не держать дверцу распахнутой слишком долго.
Хотя бы раз в год проводить полную разморозку холодильника (даже если у вас No Frost), чтобы прочистить все отверстия и проверить, что нигде не скапливается скрытой влаги.
{Наливной (заливной) шланг}: Это шланг, по которому чистая вода подается в агрегат из водопровода. Проверьте места его соединения: с краном и с клапаном машины. Может быть, разболталась накидная гайка или износилась резиновая прокладка внутри нее. Попробуйте затянуть гайки ключом. Проверьте и сам шланг на предмет трещин. Если у вас модель с функцией AquaStop, шланг будет толстым, с характерным коробочкой на конце. Его повреждение потребует полной замены.{Сливной шланг}: Гофрированный шланг, по которому отработанная вода уходит в сифон. Обычно течь возникает в месте его крепления с корпусом машины. От вибраций пружинный хомут, который его фиксирует, может потерять упругость. Попытайтесь заменить его на более надежный автомобильный хомут и хорошо затянуть его отверткой.
Резиновый уплотнитель: Это виновник номер один. Со временем резина на дверцах холодильников Beko может дубеть, трескаться, менять форму. В результате дверца перестает прилегать герметично, и комнатный воздух начинает постоянно подсасываться в камеру. Как проверить очень простой: возьмите обычный листок бумаги А4 и прижмите его дверцей. Попробуйте вытащить листок. При исправном уплотнителе он должен двигаться с заметным сопротивлением или не вытаскиваться совсем. Проделайте эту процедуру по всему контуру обеих дверей. У меня обнаружилась маленькая щель в нижней части двери холодильного отделения. Иногда может помочь “оживление” уплотнителя феном, но если он порван или потерял форму, поможет только замена. Когда нет опыта, лучше посмотреть пошаговую инструкцию, ведь качественный
замена датчика температуры холодильника beko основан с точной диагностики.
Проверьте, не мешает ли что-то: Банально, но часто. Какая-то ручка от сковородки может мешать и не давать двери плотно захлопнуться. Это создает такую же проблему, что и изношенный уплотнитель.
Местоположение
холодильника: Холодильник не должен располагать рядом с нагревательными приборами, такими как радиатор, духовка или под прямыми солнечными лучами. Это заставляет его работать с повышенной силой, чтобы бороться с внешний нагрев корпуса.
Режим “Суперзаморозка”: Убедитесь, что вы случайно не не активировали режим “Быстрая заморозка” (Super Freeze). При его активации компрессор Beko специально работает без остановки, чтобы в кратчайшие сроки заморозить партию продуктов. Как правило эта функция отключается автоматически через 24-48 часов, но бывает может произойти сбой или его нужно отключать вручную той же кнопкой, которой он включался.